RADNY RM w ELBLĄGU

Interpelacje i zapytania - część 3

Jeszcze w erze ,,przedcovidowej'' napisałem i złożyłem do Biura Rady Miejskiej dwie interpelacje i dwa zapytania. Trzy odpowiedzi nadeszły w stosownym czasie, na czwartą czekałem prawie  ... dwa miesiące. Ale że się w końcu doczekałem, to i czas na małe podsumowanie. 

Pod podanymi linkami można zapoznać się z nimi zapoznać oraz poznać odpowiedzi. 

1. Interpelacja w  sprawie dwukierunkowego ruchu rowerowego na jezdniach ulic jednokierunkowych

To najważniejsza podczas mojej pracy radnego sprawa rowerowa. Ponieważ nie ma i szybko nie będzie szans na skokowe zwiększenie sieci dróg rowerowych, które zapewniłyby spójność, bezpośredniość, bezpieczeństwo, wygodę i atrakcyjność komunikacji rowerowej postanowiłem skorzystać z możliwości prowadzenia ruchu rowerowego pod prąd, na ulicach jednokierunkowych.

Takie rozwiązanie nazywa się kontraruch (proszę nie mylić z kontrapasami) i oczywiście jest od dawna znane w Europie a także w wielu miastach Polski. W elbląskich realiach finansowych i organizacyjnych to prawdziwa szansa na radykalne zwiększenie długości miejskiej sieci rowerowej i zachęcenia mieszkańców do korzystania z rowerów podczas miejskich podróży.

Dlatego też cieszy mnie odpowiedź Zarządu Dróg, który nie przekreśla z góry tej idei i jest gotowy zacząć ją wdrażać od roku 2021.

2. Interpelacja w sprawie zaprzestania stosowania kostki betonowej (tzw. polbruku) na wszystkich nawierzchniach przeznaczonych dla ruchu pieszego na terenie Elbląga podczas budowy, przebudowy lub remontów chodników.

W wielu rozmowach z mieszkańcami oraz w wyniku własnych obserwacji powtarza się wątek niskiej jakości nawierzchni, zarówno dróg jak i chodników. Część z nich to trakty pamiętające dawne i bardzo dawne lata , ale także nowe odcinki do remontu (budowy, przebudowy) których używa się nieszczęsnej kostki betonowej (polbruku). Dlaczego nieszczęsnej, to można przeczytać w tekście interpelacji. Podczas gdy drogi budowane są z gładkiego i równego asfaltu, to piesi poddawani są różnym eksperymentom. 

Po roku ponowiłem więc interpelację w tej sprawie i szkoda że Zarząd Dróg dalej nie widzi potrzeby rezygnacji z tego typu nawierzchni, podczas gdy jest tyle innych, ergonomicznych i wygodnych możliwości. 

3. Zapytanie w sprawie ograniczonej widoczności na skrzyżowaniu ulic Chopina/Kopernika

To także sprawa zapoczątkowana w roku 2019 na prośbę mieszkańców tej okolicy. Ponieważ po roku sprawa nie ruszyła się w żaden sposób do przodu ponowiłem pytanie, jakie są możliwości poprawy widoczności w tym - subiektywnie - niebezpiecznym miejscu. 

W odpowiedzi dostrzegam światełko w tunelu, ale temat wymaga dalszego monitorowania. 

4. Zapytanie w sprawie usunięcia resztek betonowych i stalowych słupów trakcyjnych oraz doprowadzenia pętli tramwajowej na ulicy Marymonckiej do porządku 

Sprawa została zgłoszona przez mieszkańca, zaniepokojonego bałaganem na wspomnianej pętli i niebezpieczeństwem skażenia Kumieli. Z uwagi na brak pieniędzy Tramwaje Elbląskie nie wykonają od razu utylizacji i porządkowania swojego terenu, ale można mieć nadzieję, że sukcesywnie otoczenie pętli nabierze właściwego wyglądu.