31.03.2011


PLAN DZIAŁANIA-INWESTYCJE INFRASTRUKTURALNE

Proszę o WYPOWIEDZI, co Wam się jeszcze nasuwa na myśl. Chodzi mi o rzeczy najpilniejsze, nie wymagające bardzo dużych nakładów, bo w tym roku nie ma raczej szans na bardzo szeroki program inwestycyjny. Etap II, który mam też opracowany przedstawię w następnej kolejności.

Pozdrawiam.

Zdając sobie sprawę, że proces inwestycyjny jest czasochłonny i kapitałochłonny poniżej przedstawiam spostrzeżenia, których dokonałem podczas codziennej jazdy oraz ustalenia z rozmów z najbardziej zaangażowanymi uczestnikami ruchu rowerowego w Elblągu. Można to określić jako I etap poprawy infrastruktury.

I tak występuje konieczność:

• poprawy oznakowania istniejących dróg rowerowych w ten sposób, że:
- wymalowania znaków poziomych (znak P-23) co 10 metrów na drodze rowerowej oraz strzałek kierunkowych na drogach jednokierunkowych i dwukierunkowych,

- w przypadku wyblaknięcia czerwonej nawierzchni z kostki wymalowanie białych linii ciągłych lub przerywanych na krawędziach drogi rowerowej,

- właściwego oznakowania przejazdów rowerowych (znak D6b),

- wymalowania przejazdów rowerowych czerwoną farbą antypoślizgową

• obniżenia wysokości krawężników w ciągach przejazdów rowerowych do poziomu zgodnego z prawem, a najlepiej do poziomu jezdni,

• zamontowania profesjonalnych stojaków rowerowych przynajmniej w kilku strategicznych miejscach miasta ( najlepiej już objętych monitoringiem wizyjnym).

• usunięcia barier na drogach rowerowych w postaci słupów oświetleniowych i słupów sygnalizacji świetlnej,

• wprowadzenie udogodnień przy przewozie rowerów w komunikacji miejskiej

27.03.2011

Kilku rowerzystów wybrało się ze mną na eksplorację odcinka Elbląg-Braniewo nadzalewowego szlaku rowerowego R-64. Na mocno interwałowej trasie zmagaliśmy się z błotno-śniegowo-piaszczystą nawierzchnią i brakami w oznakowaniu szlaku. Zabawa była jednak przednia i myślę, że nikt nie żałował  :-).

Jeżeli dodamy do tego możliwość podziwiania piękna Wysoczyzny Elbląskiej w zimowo-wiosennej szacie, ze zdecydowaną przewagą tej ostatniej oraz  wizytę w Starej Pasłęce, czyli najdalej na północ wysuniętej wsi nad  polskim Zalewem Wiślanym oraz sprawdzenie rosyjskiej granicy i rzut oka na odległą panoramę Bałtijska to jestem przekonany, że warto było ruszyć się z domu :-).

Na  pełną relację zapraszam  na BLOGA, a wszystkie fotki są w GALERII.

20.03.2011

Inaugurująca oficjalną cześć elbląskiego sezonu rowerowego wycieczka do Stegny zebrała na Placu Jagiellończyka rekordową liczbę 102 uczestników. Ze mną było 103 osoby :-). Jest to, jak dotychczas, absolutny rekord frekwencji  i wspaniała promocja aktywnego wypoczynku na dwóch kołach. Ciekawe, ile nas będzie w przyszłym roku?

Z przyczyn niezależnych uczestniczyłem w wycieczce jedynie do przepompowni w Osłonce, kiedy to pożegnałem się z zasadniczą grupą.
Bardzo dziękuję wszystkim za liczne przybycie i zapraszam już za rok tych, którzy dzisiaj się nie pokazali :-).
 

Na więcej fotek zapraszam na BLOGA.

15.03.2011

Miło mi zakomunikować, że środowisko rowerowe Elbląga ma od dzisiaj swojego oficera rowerowego :-). Weszło bowiem w życie zarządzenie Prezydenta Miasta Elbląg Grzegorza Nowaczyka o utworzeniu w strukturze Urzędu Miejskiego takiego stanowiska.

Tym samym Elbląg dołączył do nielicznego jeszcze grona polskich miast, gdzie są osoby koordynujące działalność związaną z transportem rowerowym i turystyką rowerową.

12.03.2011

Na stronie internetowej Parku Krajobrazowego Wysoczyzny Elbląskiej - PKWE - można obejrzeć ciekawą mapę interaktywną naszych lokalnych górek.  Aplikacja robi wrażenie, chociaż nie ustrzeżono się drobnych błędów. Zapraszam do zapoznania się.

Wiosna zbliża się do nas dużymi krokami w związku z tym wstawiłem małą ściągawkę dla amatorów jazdy po polach i lasach. W POBIERALNI jest zamieszczona wiosenna prezentacja PowerPoint. Serdecznie zapraszam do pobrania i nauczenia się :-).